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L'Aufklärungspanzer V sur le Supertest

Publié par John_Messias jeudi, septembre 21, 2017 char supertest

Nouveau char léger premium de rang VIII prévu pour janvier. Oui c'est bien le retour de l'"AFK Panther", soit le VK.28.01 comme il était prévu par les ingénieurs allemands.

NATION : Allemagne
NIVEAU : VIII
TYPE : Char léger
VÉHICULE PREMIUM

CARACTÉRISTIQUES PUISSANCE DE FEU Canon : 7,5/5,5 cm Kw.K. 44 L/53
Type d'obus : APCR
Dégâts : 135 PS
Pénétration : 221 mm
Cadence de tir : 15,64 coups/min
Temps de rechargement : 3,84 s
Vitesse de rotation de la tourelle : 46 deg/s
Angles de dépression / d'élévation du canon : - 10 / + 20 deg
Temps de visée : 1,44 s
Dispersion à 100 m : 0,29 m
Dégâts moyens par minute : 2 112 PS/min

BLINDAGE Points de structure : 1 100 PS
Blindage caisse (avant / flancs / arrière) : 85 / 50 / .. mm
Blindage tourelle (avant / flancs / arrière) : 50 / 30 / .. mm

MOBILITÉ Poids/Charge maximale : 41,7 / 45 t
Puissance moteur : 900 ch
Puissance massique : 21,6 ch/t
Vitesse maximale / en marche arrière : 60 / 22 km/h
Vitesse de rotation : 44 deg/…

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Aperçu de la mise à jour 9.17

jeudi, décembre 15, 2016 Publié par John_Messias

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Passionné de chars et d'Histoire, je joue à World of Tanks depuis presque aussi longtemps que le jeu est sorti en Europe. C'est en août 2013 que je lance pour la première fois WoT story devenu ensuite WoT France, un blog d'infos et d'actualité sur l'univers de mon jeu de chars préféré.

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Un remplaçant au FV215b (183) et une nouvelle branche de chars lourds français

Dans une vidéo sur le développement de World of Tanks à venir prochainement, outre les détails sur les mises à jour 9.20.1, les développeurs annoncent avoir trouvé un chasseur de chars britannique de rang X pour remplacer le FV215b (183) qui ne restera disponible qu'à ses possesseurs actuels en version premium comme pour le Foch 155.

Une nouvelle branche de chars lourds français est également annoncée. Ce sont des prototypes renforcés de l'AMX 50 100 sans barillet. Il y aura trois chars, du rang VIII au rang X.

Le Somua SM sur le Supertest

NATION : France
NIVEAU : VIII
TYPE : Char lourd
VÉHICULE PREMIUM

CARACTÉRISTIQUES PUISSANCE DE FEU Canon : 100 mm SA47
Type d'obus : AP / APCR / HE
Dégâts : 300 / 300 / 400 PS
Pénétration : 232 / 263 / 50 mm
Cadence de tir : 6,67 coups/min
Vitesse de rotation de la tourelle : 27 deg/s
Angles de dépression / d'élévation du canon : - 10 / + 15 deg
Chargement (barillet / obus / nombre d'obus) : 35,97 s / 2,25 s / 5 pcs
Temps de visée : 2,3 s
Dispersion à 100 m : 0,38 m
Dégâts moyens par minute : 2 001 PS/min

BLINDAGE Points de structure : 1 450 PS
Blindage caisse (avant / flancs / arrière) : 140 / 90 / .. mm
Blindage tourelle (avant / flancs / arrière) : 120 / 60 / .. mm

MOBILITÉ Poids/Charge maximale : 56 / 60 t
Puissance moteur : 700 ch
Puissance massique : 12,5 ch/t
Vitesse maximale / en marche arrière : 45 / 20 km/h
Vitesse de rotation : 32 deg/s
Capacité de franchissement (terrain normal / modérément meuble / meuble) : 1,15 / 1,25 / 2,01

DISSIMULATION Véhicule à l'arrêt…

Super Conqueror [MAJ : nouvelles images]

Le Super Conqueror remplacera le FV215b sur le même modèle que l'AMX Foch B/AMX Foch (155), c'est à dire que les possesseurs du FV215b conserveront leur véhicule et obtiendront le remplaçant en plus. Sa sortie est prévu pour la prochaine mise à jour, dans moins de trois mois. Le FV215b est remplacé parce qu'il s'agit d'un char inventé par Wargaming.
NATION : Royaume-Uni
NIVEAU : X
TYPE : Char lourd

CARACTÉRISTIQUES PUISSANCE DE FEU Canon : 120 mm Gun L1A1
Type d'obus : AP / APCR / HESH
Dégâts : 400 / 400 / 515 PS
Pénétration : 259 / 326 / 120 mm
Cadence de tir : 6,45 coups/min
Temps de rechargement : 9,3 s
Vitesse de rotation de la tourelle : 32 deg/s
Angles de dépression / d'élévation du canon : - 7 / + 15 deg
Temps de visée : 2 s
Dispersion à 100 m : 0,33 m
Dégâts moyens par minute : 2 580 PS/min

BLINDAGE Points de structure : 2 350 PS
Blindage caisse (avant / flancs / arrière) : 152 / 76 / 38 mm
Blindage tourelle (avant / flancs / arrière) : 279 / 89 / 70 …

Mon avis sur le STG Guard

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La mobilité est correcte sur le plat, mais complètement nulle en montée ou même certains super-lourds vous sembleront plus agile ! En effet, les 4 tonnes de plus que l'Object, le prix à payer pour plus de blindage, se ressentent fortement.

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